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Ano I · Nº 07
Cuiabá · Mato Grosso

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Direção · 04 de junho de 2026

Direção defensiva nas rodovias de Mato Grosso

A estrada daqui tem desafios próprios — e quase todos se gerenciam com atenção e bons hábitos. Veja os principais e como reduzir o risco.

Estrada cercada de vegetação na Chapada dos Guimarães, Mato Grosso
Estrada para a Chapada dos Guimarães · Wikimedia Commons

Dirigir bem em Mato Grosso é, em grande parte, dirigir com paciência. A soma de distâncias longas, pista simples e tráfego pesado de carga cria situações que pedem mais atenção do que uma autoestrada de pista dupla. A boa notícia: os perigos da estrada daqui são conhecidos — e, conhecendo-os, dá para se preparar.

Pista simples e a ultrapassagem

Em pista simples, a ultrapassagem é o momento mais delicado da viagem. A regra é fácil de dizer e difícil de cumprir na pressa: só ultrapasse com visibilidade total, espaço de sobra e sinalização permitindo. Ficou em dúvida? Não ultrapasse. O minuto economizado não paga o risco de uma colisão frontal. Manter distância do carro da frente ajuda a enxergar a pista e a ter tempo de reagir.

Comboios de carreta

Na época de safra, o fluxo de caminhões cresce muito, e comboios longos são comuns. Ultrapassar o comboio inteiro de uma vez é arriscado; o seguro é fazer uma carreta de cada vez, com calma, e desistir se o espaço não permitir. Caminhão carregado freia e acelera diferente — dê espaço.

Animais e clima

Animal na pista é um dos riscos mais sérios do interior, sobretudo ao amanhecer e ao entardecer, quando a visibilidade já está ruim. Reduza nesses horários e em trechos sem cerca. O clima também cobra atenção: na estação úmida, a chuva forte fecha o tempo e deixa a pista escorregadia; na seca, a poeira reduz a visão. Em ambos, o caminho é o mesmo — reduzir e aumentar a distância de seguimento.

Fadiga: o perigo silencioso

Viagem longa cansa, e o cansaço tira reflexo sem avisar. Pare a cada duas horas, ou antes se sentir sono. Lavar o rosto, caminhar e beber água ajudam, mas não substituem o descanso. Nunca insista contra o sono — cochilar ao volante é fatal. Se bateu o sono, pare em local seguro.

Direção defensiva não é dirigir com medo. É dirigir prevendo o erro do outro: o caminhão que vai sair devagar, o carro que vai ultrapassar onde não deve, o animal que pode estar na curva. Quem dirige assim chega.

O básico que sempre funciona

Texto informativo e editorial. Para regras de trânsito, sinalização e providências oficiais, procure sempre os canais competentes do estado.